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乘联分会：4月天下乘用车商场零卖175.5万辆，同比增长14.5%
乘联分会数据深远，4月天下乘用车商场零卖175.5万辆，同比增长14.5%，环比下落9.4%。本年以来累计零卖687.2万辆，同比增长7.9%。前几年国内车市零卖呈现“前低后高”的走势，本年4月零卖仅稍低于2018年4月181万的最高水平，处于积年4月零卖历史高位。
乘联分会：中国出产的自主品牌汽车不会受到好意思国加关税的影响
5月11日音问，乘联分会示意，中国汽车出口好意思国占比蝇头小利，尤其是自主品牌全皆莫得在好意思国销售，因此中国出产的自主品牌汽车不会受到好意思国加关税的影响；当今我国在俄罗斯商场的自主销量份额仍保抓在55%的高位，出口减量压力不太大。
中国汽车畅通协会：4月份中国二手车司理东谈主指数为42.6%
5月10日，中国汽车畅通协会发布的新一期“中国二手车司理东谈主指数”（UCMI）收尾深远，4月份二手车司理东谈主指数为42.6%，同比下落3个百分点，环比下落5.6个百分点。指数有所回落，处在不景气区间。谈及下月预期，二手车司理东谈主示意：5月初各地车展促销计谋将鞭策二手车交往量进步，但新车上市带来的销耗者不雅望神志还会无间，展望5月二手车交往量环比4月有所进步。
崔东树：本年新车降价界限相对和善，春季车市过问抓续走强的精湛景象
5月10日，崔东树发布2025年4月乘用车商场降价分析。本年的新车降价界限相对和善。当今的价钱竞争主淌若新车推出平直打破原有价钱的下限，而不是增配不降价的模式。降价的车型在4月份莫得出现，黄金交易降价也很难有较大的见谅，因此新车进步性价比的格式较好。2025年适度到4月的降价车型总体未几，主淌若新动力车，迫临在2-4月。燃油车1月较多，4月较少，仍属日常。跟着国度报废更新的促销补贴的力度强化，商场回暖，对车市的拉动收尾很明显，因此价钱战的压力相对减缓，春季车市过问抓续走强的精湛景象。
理念念L7累计请托量打破30万辆
理念念汽车晓示，理念念L7累计请托量打破300，000辆。
降至10%不够，日本首相：寻求好意思方取销汽车关税
据央视新闻，就好意思国对部分英国汽车加征关税降至10%，日本首相石破茂5月11日示意，天然这是一种模式，但日本寻求取销加征汽车关税，并非降到这一百分比即可。
5月8日，英国和好意思国就关税交易契约条件杀青一致。英国政府本旨在入口好意思国食物和农业家具方面作出退让，以疏导好意思方镌汰对英国汽车出口的关税。英国政府发布官方声明称，英国汽车出口知友意思国的关税将从27.5%降至10%，钢铁和铝关税从25%降至零。这一关税优惠将适用于10万辆英国汽车，险些阴私昨年英国对好意思出口的沿路数目。
